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Le fleuron de l'industrie
mécanique lilloise, appelé communément "Usine de Fives", doit son existence à la
S.N.C Parent-Shacken-Caillet & Cie créée en 1861, devenue la S.A.R.L Compagnie
de Fives-Lille en 1865¹. Dotée d'une masse salariale très importante et d'une
vive renommée, l'usine a exécuté des commandes nationales et internationales
prestigieuses (gares, ponts, charpentes métalliques) et produit autant de
locomotives exportées dans le monde entier².
Sur ce document du début du XXe siècle, nous apercevons "l'usine de Fives" à
l'heure de la sortie des ouvriers. Le photographe est positionné à l'angle
de la rue de l'église Saint-Louis. A cette époque, l'activité de l'usine bat son
plein et emploie plusieurs milliers d'ouvriers.
Par suite de fusions,
d'acquisitions et d'opérations de recentrage, la compagnie de Fives-Lille,
devenue successivement Fives-Lille-Cail, Fives-Cail-Babcock, Compagnie de
Fives-Lille, enfin Fives³, est devenue une référence internationale en matière
d'ingénierie industrielle. Ces transformations ont aussi conduit à la fermeture
des ateliers sur le site éponyme en 1998.
Une reconversion de ce site
historique de 16
hectares est à l'étude.
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Fives
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